C'est confirmé, la ligne B du métro de Rennes remise en service avant la fin du printemps

Ce n'est certes qu'une confirmation mais la ligne B du métro de Rennes, à l'arrêt depuis le 3 janvier, sera remise en service avant la fin du printemps. Les travaux opérés sur les 25 rames se poursuivent, ainsi que les tests "à blanc" sans voyageurs.

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Ce lundi, au demi-niveau de la station gare ouverte spécialement, Nathalie Appéré, présidente de Rennes Métropole, Ronan Kerloc'h directeur général de Keolis Rennes, Stéphane Bayon de Noyer de Siemens Mobility et Matthieu Theurier en charge des transports à Rennes Métropole, ont fait un nouveau point d’étape sur le planning de la remise en service de la ligne b du métro, après la panne survenue le 3 janvier. Cette remise en service est confirmée pour la fin du printemps, sous réserve du feu vert de l'État.

Sept des 25 rames sont déjà sorties des ateliers et sont en test. Trois nouvelles le seront chaque semaine. Ce qui veut dire qu'à la mi-juin, la ligne B sera opérationnelle, explique Nathalie Appéré : "Aujourd'hui, nous savons de manière certaine que nous pourrons disposer de 18 rames à la mi-juin. C'est ce qui permet d'envisager un service dans de bonnes conditions". Car en juin, ajoute Ronan Kerloc’h, "on est sur une fréquentation de la ligne b qu'on estime autour de 80 à 90.000 passagers jour. Et avec 18 trains, on est autour de 2’50 entre chaque rame, ce qui est suffisant à cette période", où beaucoup d’étudiants, par exemple, sont partis. Pour la totalité des 25 rames, il faudra attendre la rentrée de septembre, qui sera "l’heure de vérité". On saura alors si les 110.000 voyageurs d’avant la panne sont de retour, mais "nous voyons le bout du tunnel", selon Nathalie Appéré.

Ceinture et bretelles

Dans l'hypothèse, de plus en plus probable, où la ligne B redémarre à la mi-juin, Keolis a prévu de conserver le réseau de bus actuel jusqu'à jusqu'au 7 juillet. À l’image de ce qui était en place aux débuts de la ligne B en septembre 2022 et jusqu'à la Toussaint. "On aura là un double système ceinture et bretelles", sourit Ronan Kerloc’h. Le directeur de Keolis Rennes explique aussi que le chômage partiel se termine "à la fin de cette semaine pour l'ensemble des équipes qui étaient concernées".

Ce qui est déjà effectif pour les équipes du matériel roulant. Sachant que Keolis a profité de cette panne pour effectuer d’importants travaux sur la partie viaduc de la ligne, dont les joints étaient fissurés. Concernant d’éventuels dédommagements des usagers, "on étudiera en temps et en heures des mesures commerciales", assure Matthieu Theurier.