La carte des nouvelles stations VélôToulouse

30 nouvelles vélostations vont permettre la desserte de quartiers nouveaux:Arènes romaines, Casselardit, Pradettes, Lardenne, Lafourguette, Niel , Chateau de l'Hers, Atlanta ou Izards...

La petite reine, déjà impériale en centre ville, va désormais conquérir de nouveaux adeptes dans les faubourgs. 30 vélostations vont être créées à Toulouse, en plus des 253 existantes, suite à un accord entre Decaux et la Ville, paraphé hier par le vote unanime du conseil muncipal.

Nous l'annoncions il y a plusieurs semaines, et La Dépêche du Midi avait d'ailleurs sollicité ses lecteurs pour dresser la liste des quartiers oubliés de VélÔtoulouse. «Cela nous a bien aidé pour choisir nos emplacements», a reconnu, hier, Bernard Marquié (PC), adjoint au maire chargé de la mobilité, «mais nous n'avons pu entièrement satisfaire toutes les demandes, il aurait fallu créer 80 vélostations et non pas 30».

Les nouvelles implantations sont distribués aux quatre points cardinaux. Au nord, des Trois-Cocus à Lalande, tout en réparant un vide à Silvio Trentin (Barrière de Paris) ou à Netwiller (Borderouge). à l'ouest, à Lardenne, aux Pradettes, Vauquelin ou Bagatelle. Au sud, Lafourguette, Bordelongue, Papus, Empalot ou Niel. Et à l'est, route de Castres et Château de l'Hers, ainsi qu'Atlanta sont désormais équipés. Des secteurs très isolés (Ramier, Sesquières, Ramée) ou inaccessibles en raison du relief (Pouvourville) restent logiquement dépourvus.

«On a servi des quartiers en continuité du réseau existant», souligne Pierre Cohen. L'extension du réseau VélÔtoulouse se traduit par une redevance annuelle au prestataire (Decaux) portée à 4,5M€ h.t.. «On a réalisé une économie de 45% pour les nouvelles vélostations, le coût par vélostation, de 16 554 €, ayant été négocié à 11 450 € pour chaque nouvelle station», précise Bernard Marquié.

La municipalité touche une part des recettes de publicité sur les vélos en compensation de son aide financière, destinée à couvrir les frais d'entretien et de fonctionnement du service. «Dans les autres villes disposant d'un tel réseau, il n'y a souvent qu'un contrat vélo et pub, deux contrats séparés c'est plus transparent», assure Bernard Marquié.

Le chiffre : 283

vélostations>/ dans Toulouse. C'est le nombre de stations avec la mise en place de 30 nouvelles stations adoptée hier. Les vélos passent à 2600. Ils sont loués 2,5 millions de fois/an.