2004年4月に放送した『タクシー戦国時代』。バブル崩壊後の不景気の中、競争が激化していたタクシー業界。負債1900億円を抱えた日本交通の改革に挑む、創業家の川鍋一朗さんに密着した。当時33歳。“タクシー王子”とも呼ばれた川鍋さんは専務としてリストラを断行するが、現場との軋轢も・・・。その後、社長に就任した川鍋さんは会社を立て直し、いまや業界シェアトップを誇っている。あれから20年。川鍋さんは今、日本交通の経営陣にも残りながら、配車アプリ「GO」の運営に力を入れていた。その一方で、業界団体の全国ハイヤー・タクシー連合会の会長として、業界を代表する立場にも・・・。川鍋さんは「これまで以上にタクシー業界にとって激動の年になる」と危機感をあらわにしている。それが“2024年問題”。稼働できるタクシーの台数が大幅に減ると見られているのだ。そこで川鍋さん、タクシー不足を解消できる実例を作ろうと、さまざまな改革に乗り出していた。その闘いの舞台の一つが、真冬の北海道・ニセコ。「日本のタクシーの底力を見せる」と意気込む川鍋さんの秘策とは・・・。さらに都会でもタクシー不足、ドライバー不足に立ち向かう川鍋さん。今度は“青い”タクシーがその切り札となるという。激変するタクシー業界の次なる“目的地”に向け、闘い続ける川鍋さんの姿を追った。