Présentation des nouvelles rames Region 2N à Cannes puis à Nice ...
Mardi 27 janvier, ce fut la présentation aux élus, aux usagers et aux cheminots des Alpes Maritimes, à Cannes puis à Nice, de la nouvelle rame Regio 2N,
Les Regio2N, construites par Bombardier, sont en version longue de 110 mètres et en aménagement 2+2 (4 sièges de front), soit 493 places assises (soit 10% de sièges en plus par rapport à la dernière génération de matériel TER) soit près de 1000 places au total. La Région a pris comme options spécifiques le système de comptages automatique, 2 espaces vélos, l'ajout de 8 bagageries par rame, de cadres d’affichage et le pelliculage des faces. Conçus pour accueillir 2 fauteuils roulants, les Regio2N sont également équipés de WC adaptés et d’un comble lacune automatique pour un accès et une descente des rames aisés des personnes à mobilité réduite.
La structure du Régio2N propose une alternance de caisses courtes et longues, traversées par de larges couloirs et intercirculations pour une circulation facilitée, une accessibilité, et une visibilité accrues. L’accès a par ailleurs été repensé afin de favoriser la fluidité et la circulation des voyageurs avec, sur chaque plateforme, une double porte (2 vantaux). Le Regio2N allie capacité et confort en proposant des wagons plus larges, une climatisation diffuse qui s’adapte au nombre de voyageurs, un éclairage réparti ECO-durable et des prises de courant (une pour 2 sièges). Conçu pour optimiser son impact environnemental (moteurs à aimants permanents et réducteurs à haut rendement, récupération d’énergie au freinage, aérodynamisme …), les composants du train présentent également un taux de recyclage supérieur à 95%.
Les Regio 2N sont destinés aux liaisons Grasse - Cannes – Nice - Menton et circuleront également entre Marseille, Aubagne, Toulon et Nice. Une partie des matériels duplex actuels TER2Npg et ng affectés au réseau TER azuréen pourra ainsi être redéployée et permettre les développements programmés sur la ligne Marseille/Aubagne/Toulon/Hyères.
Cet investissement très important de la Région pour ces 16 Region2N pour un montant de 181,8M€ mais aussi celui effectué pour l'achat de 10 Regiolis pour un montant de 76,5M€ sera, sans aucun doute, un plus en matière de confort et de qualité pour les usagers mais aussi en modernisme et en amélioration des conditions de travail pour les cheminots dont ceux chargés de la maintenance.
Cela va apporter, sans aucun doute, des améliorations pour les usagers, plus de rames à leur disposition, plus de places à bord des trains, plus de confort … Après la réception totale des nouvelles rames, ce sera environ 80% du parc ‘matériel roulant » qui sera récent. Donc, ce n’est pas la vétusté du matériel qui est le problème mais la maintenance, il convient donc à la SNCF de régler ce problème.
Mais il faut continuer à aller plus loin pour augmenter le nombre de trains sur la Côte d’Azur afin d’apporter des réponses concrètes aux usagers toujours plus nombreux. C’est l’objet du projet « Mandelieu / Vintimille » qui fait partie du contrat de plan Etat / Région. Nous sommes prêts pour réaliser les travaux, encore faut-il que les Présidents du CG06 et de la Métropole Nice Côte d’Azur soient présents afin de caler le financement.
