Voir la source de Aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées

{{Infobox Aéroport
 | nom                = Aéroport Tarbes - Lourdes Pyrénées
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 | AITA               = LDE
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}}
L’'''aéroport international Tarbes-Lourdes-Pyrénées''' {{Code aéroport|LDE|LFBT}} est un [[aéroport]] [[France|français]], situé dans les communes d’[[Ossun]], de [[Louey]], de [[Juillan]] et d'[[Azereix]] ([[Hautes-Pyrénées]]) à proximité des villes de [[Tarbes]] et [[Lourdes]]. Avec une moyenne de {{nombre|460000 passagers}} par an<ref name="UAF2016">
{{lien web
| url = http://www.aeroport.fr/view-statistiques/tarbes-lourdes-pyrenees
| titre = Statistiques annuelles 2016, Aéroport de Tarbes Lourdes Pyrénées
| site = le site de l'Union des aéroports français
| consulté le = 20 janvier 2017
}}.</ref>, c’est le troisième aéroport d’[[Occitanie (région administrative)|Occitanie]] derrière [[Aéroport de Toulouse-Blagnac|Toulouse-Blagnac]] et [[Aéroport de Montpellier-Méditerranée|Montpellier-Méditerranée]].

== Géographie et accès ==
L’aéroport a été implanté à [[Ossun]] aux pieds des [[Pyrénées]] entre [[Tarbes]] et [[Lourdes]] dans le département des [[Hautes-Pyrénées]] et la région [[Occitanie (région administrative)|Occitanie]]. Il dessert les bassins d'activité de Tarbes et de Lourdes mais son rayon d'action s'étend sur tout le département, le [[Béarn]], le sud du [[Gers (département)|Gers]] et jusqu'au [[Comminges]].

À la fois à {{unité|10|km}} du centre de Tarbes et {{unité|10|km}} de celui de Lourdes, TLP est accessible par l'[[Autoroute française A64|autoroute A64]], sortie 12 (Tarbes-Ouest) et la [[Route nationale 21 (France)|RN21]] en {{dunité|2|2|voies}} jusqu'à Lourdes et [[Argelès-Gazost]].

L'aéroport est desservi par le réseau [[Transports en commun de Tarbes-Lourdes-Pyrénées|TLP Mobilités]] via les lignes T7 (ligne urbaine depuis Tarbes) et TL (ligne périurbaine Tarbes-Lourdes).

{{Carte/Aéroports en France/Région Occitanie}}

== Histoire ==
Anciennement appelé '''aéroport de Tarbes-Ossun-Lourdes''', c'est le {{date-|16 mai 1948}} que l'aéroport ouvre, notamment car l'usine d'aviation [[Morane-Saulnier]] est accolée au site<ref>{{lien web |titre=Histoire de l'usine Daher-SOCATA<!-- Vérifiez ce titre --> |url=http://aviation.loucrup65.fr/socata.htm |site=loucrup65.fr |consulté le=11-04-2023}}.</ref> ; l'[[aérogare]] se résume alors à trois pavillons en bois. La [[chambre de commerce et d'industrie de Tarbes et des Hautes-Pyrénées]] prend la concession de la plateforme en 1958, dès lors l'aérogare en « dur » est construite. L'aéroport accueille le futur pape [[Jean XXIII]] pour le centenaire des [[Apparitions mariales de Lourdes|apparitions]] ; le 23 août de la même année, [[Urbain Cazaux]] inaugure officiellement la nouvelle aérogare.

De 1959 à 1966, les travaux d'aménagements permettent d'accueillir les gros porteurs et l'aéroport enregistre ses {{nombre|100000 premiers}} passagers. En 1966, une gare d'accueil est réalisée pour les passagers handicapés. C'est au début des années 1960 qu'[[Air Inter]] ouvre une ligne quotidienne entre Tarbes et Paris-Orly.

En 1967, un [[Boeing 707]] se pose pour la première fois sur les pistes pyrénéennes. Dès 1974, l'aéroport peut accueillir des [[Boeing 747]] et autres [[McDonnell Douglas DC-10|DC10]] ; c'est le début des vols transatlantiques et un B747 de la Pan Am en provenance de New-York se pose à Tarbes cette même année. C'est le {{date-|6 juin 1978}} que le [[Concorde (avion)|Concorde]] se pose sur la plateforme. L'année 1983 est marquée par le premier voyage de [[Jean-Paul II]] dans les Hautes-Pyrénées ; il est accueilli sur les pistes par le président [[François Mitterrand]].

Avec la disparition d'Air Inter en 1997, [[Air France]] reprend temporairement la ligne sur Paris-Orly, avant de cesser son activité rapidement. C'est alors Air Toulouse qui jusqu'en 1999 assurera deux liaisons quotidiennes entre Tarbes et [[Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle|Paris-CDG]].

Entièrement reconstruit en 1999, l'architecture contemporaine de l'aéroport semble rappeler celle de la [[basilique Notre-Dame-du-Rosaire de Lourdes]], elle-même dotée de « bras » d'accès vers la [[basilique de l'Immaculée-Conception de Lourdes|basilique de l’Immaculée-Conception]] la surplombant ; l'aéroport change alors de nom. 2000 voit l'arrivée d'Air Lib, qui rouvre une ligne bi-quotidienne avec [[Aéroport de Paris-Orly|Paris-Orly Sud]], jusqu'à son dépôt de bilan en février 2003 ; c'est Aéris Express en {{date-|juin 2003}} qui reprend la liaison avec une politique ''low-cost'', qui connaitra un certain succès jusqu'au dépôt de bilan de cette compagnie quelques mois plus tard.

[[Image:Logo Aéroport TLP 2017.jpg| vignette|Logo actuel.]]
Le {{date-|1 juin 2004}}, Air France By Britair reprend la liaison sur Paris-Orly laissée vacante, à raison d'un aller-retour par jour et met en place deux rotations supplémentaires par jour dès l'année suivante. Le {{date-|14 août 2004}}, le président de la République [[Jacques Chirac]] accueille Jean-Paul II sur le Tarmac.

En 2008, l'année du Jubilé marque une croissance nette du trafic aérien.

En avril 2009, JetAirFly ouvre une ligne bi-hebdomadaire à destination de [[Bruxelles]] et c'est au tour de la compagnie [[Ryanair]] qui, le {{date-|20 décembre}} de la même année, opérera deux vols par semaine à destination de Londres Stansted.

La [[délégation de service public]] auparavant attribuée à la chambre de commerce et d'industrie de Tarbes et des Hautes-Pyrénées cesse le {{date-|1er janvier 2009}} et l'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées est ensuite géré par la SEATLP SAS, société du groupe EDEIS.

Depuis 2009, la compagnie Ryanair a ouvert successivement les lignes à destination de [[Aéroport de Londres-Stansted|Londres Stansted]], Milan Bergame, [[Aéroport international de Rome Ciampino|Rome Ciampino]] et Cracovie, à raison respectivement de cinq vols hebdomadaires pour Londres Stansted, et deux pour les autres destinations. Hop Air France ressigne ses « obligations de service public » (OSP)<ref>http://developpement-durable.gouv.fr/Qu-est-ce-que-une-osp</ref> pour cinq ans, proposant toujours {{nobr|19 vols}} par semaine sur Paris-Orly, opérés en [[Bombardier CRJ700|CRJ-700]] de {{nobr|72 places}}, puis à partir d'{{date-|octobre 2016}} par des [[Fokker F100|Fokker-100]] de {{nobr|104 sièges}}. La compagnie espagnole Albastar, premier opérateur aérien de vols charters sur la plateforme bigourdane, ouvre également en 2016 une ligne directe régulière à destination de [[Aéroport Léonard-de-Vinci de Rome Fiumicino|Rome Fiumicino]].

En janvier 2021, l'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées rejoint les aéroports de [[Aéroport de Carcassonne-Salvaza|Carcassonne-Salvaza]] et de [[Aéroport de Perpignan-Rivesaltes|Perpignan-Rivesaltes]] au sein d'une [[Société publique locale]] aéroportuaire présidée par Guy Esclopé ([[Liste des conseillers régionaux de l'Ariège|conseiller régional de l'Ariège]]) et dont la région [[Occitanie (région administrative)|Occitanie]] détient 62 % du capital<ref>{{Article |langue=fr |auteur1=Sebastià Vilanou i Poncet |titre=Perpignan, Carcassonne et Tarbes : trois aéroports en un |périodique=[[La Semaine du Roussillon]] |date=6 janvier 2021 |lire en ligne=https://www.lasemaineduroussillon.com/2021/01/06/perpignan-carcassonne-et-tarbes-trois-aeroports-en-un/ |consulté le=6 janvier 2021 }}. </ref>.

En raison de la [[pandémie de Covid-19 en France|pandémie de Covid-19]] et de la chute du trafic aérien qui en découle, l'aéroport de Tarbes accueille des centaines d'avions forcés à l'arrêt. Stockés et entretenus en attendant la reprise, 75 % continueront leur service ; les plus vieux sont démantelés et recyclés. Depuis le milieu des années 2000, Tarbes est en effet le site de la société [[Tarmac Aerosave]], chargée de gérer les flottes à l'arrêt. Par ailleurs, le choix de ce petit aéroport répond à des objectifs financiers (il est moins cher de stocker les avions ici qu'à [[aéroport de Paris-Orly|Orly]] ou [[aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle|Roissy]] par exemple) et d'efficacité (il y a assez d'espace pour réaliser les nombreux tests nécessaires avant de reprendre les airs)<ref>{{article|auteur=François Delétraz|url=https://www.lefigaro.fr/conjoncture/tarbes-le-dispensaire-des-avions-20210423 |titre=Tarbes, le dispensaire des avions |périodique=[[Le Figaro Magazine]]|date= 23 avril 2021|pages=44-49}}.</ref>.

== Compagnies et destinations ==

=== Vols passagers ===
{{Aéroport-dest-liste
|{{Compagnie aérienne|pays=Italie|AeroItalia}}|'''En saison:''' {{Aéroport|code=FRL}}
|{{Compagnie aérienne|pays=Espagne|AlbaStar}}|'''En saison:''' {{Aéroport|code=BGY}}
|{{Compagnie aérienne|pays=GBR|easyJet}}|'''En saison:''' {{Aéroport|code=MXP}}
|{{Compagnie aérienne|pays=Irlande|Ryanair}}|{{colonnes|nombre=3|
*{{Aéroport|code=BGY}}
*{{Aéroport|code=CRL}}
*{{Aéroport|code=DUB}}
*{{Aéroport|code=STN}}
*{{Aéroport|code=MLA}}
*{{Aéroport|code=CIA}} }}
*{{Aéroport|code=KRK}}
|{{Compagnie aérienne|pays=Espagne|Volotea}}|{{Aéroport|code=ORY}} <br>
'''En saison:''' {{Aéroport|code=CTA}}, {{Aéroport|code=NAP}}, {{Aéroport|code=PMO}}, {{Aéroport|code=FCO}} }}
Actualisé le 25/07/2023

=== Vols charters ===
Le trafic charter transportant des pèlerins à destination de Lourdes représente en 2012 60 % de l'activité de l'aéroport Tarbes-Lourdes-Pyrénées<ref>{{lien web|url=https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/info/l-aeroport-tarbes-lourdes-mise-sur-les-pelerins-87051.html|site=France 3 Occitanie|titre=L'aéroport Tarbes-Lourdes mise sur les pèlerins|date=11 février 2012|auteur=Am. P.}}.</ref>. L'Italie, l'Irlande, la Belgique, le [[Royaume-Uni]] et l'Allemagne sont traditionnellement les cinq marchés émetteurs les plus importants (plus de 70 % du trafic total). Les organisateurs de pèlerinages ou les voyagistes mettent en place des séries de [[Vol charter|vols charter]] entre début avril et début novembre, saison officielle des pèlerinages aux Sanctuaires de Notre Dame de Lourdes.

=== Espace cargo ===
{{Aéroport-dest-liste|{{Compagnie aérienne|pays=Italie|Mistral Air}}|{{Aéroport|code=MXP}}, {{Aéroport|code=FCO}}, {{Aéroport|code=TRN}}}}

== Infrastructures aéroportuaires ==

;Caractéristiques techniques<ref>[https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/aip/enligne/PDF_AIPparSSection/AIP%20FRANCE/AD/2/1306_AD-2.LFBT.pdf Service d'information aéronautique (SIA) : l'aérodrome de Tarbes-Lourdes-Pyrénées.]</ref>.

L'aéroport est équipé pour recevoir {{nombre|1500000 passagers}} par an.
Il dispose d'une piste de {{unité|3000|mètres}} de long sur 45 de large lui permettant d'accueillir les B747 et les A380.
* Dimensions : {{dunité|3000|45|m}}
* Orientation : 02/20
* Nature du revêtement : bitume
* Aides à l'atterrissage : [[Système d'atterrissage aux instruments|ILS]] Cat. I
* Balisage lumineux : HI - PAPI - Rampe d'approche - Feux à éclats

;Traitement des passagers

L'aérogare est sur deux niveaux, les arrivées au rez-de-chaussée, les départs au premier étage.
* Nombre de terminaux : 1 
* Surface de l'aérogare : {{unité|14400|m|2}}
* Aire de stationnement : {{unité|62000|m|2}}
* Nombre de postes avec passerelle : 4 
* Nombre de postes hors passerelle : 6 
* 16 comptoirs d'enregistrement 
* 3 tapis-bagages 
* Circuit spécialisé de traitement des groupes de personnes handicapées
* Parking gratuit de {{nobr|750 places}}

;Traitement du fret
* Surface de l'aérogare de {{unité|100|m|2}}

== Statistiques ==
En 2018, l'aéroport a enregistré une hausse de 6,3 % de son trafic, avec {{nombre|462072 passagers}}.
=== Graphique ===
{{Aéroport-Statistiques|iata=LDE}}
=== Tableau ===
{| class="wikitable sortable alternance centre"
|+ '''Évolution du trafic''' <br /> (Source : Site de l’union des aéroports français [http://www.aeroport.fr/view-statistiques/tarbes-lourdes-pyrenees Statistiques annuelles de trafic aérien])
! style="background-color:#C0E0F0" |Année
! style="background-color:#C0E0F0" |Passagers
! style="background-color:#C0E0F0" |dont ''low-cost''
! style="background-color:#C0E0F0" |Mouvements<br />commerciaux
! style="background-color:#C0E0F0" |Mouvements<br />non commerciaux
|-
|2022 || {{nts|403325}} || {{nts|301967}} || {{nts|4685}} || {{nts|3478}}
|-
|2021 || {{nts|122732}} || {{nts|55366}} || {{nts|2541}} || {{nts|3659}}
|-
|2020 || {{nts|77514}} || {{nts|30966}} || {{nts|1592}} || {{nts|3892}}
|-
|2019 || {{nts|466325}} || {{nts|156538}} || {{nts|4799}} || {{nts|10792}}
|-
|2018 || {{nts|462072}} || {{nts|138032}} || {{nts|4871}} || {{nts|13351}}
|-
|2017 || {{nts|434619}} || {{nts|113878}} || {{nts|4703}} || {{nts|11893}}
|-
|2016 || {{nts|381549}} || {{nts|74345}} || {{nts|4743}} || {{nts|10198}}
|-
|2015 || {{nts|371317}} || {{nts|64456}} || {{nts|4842}} || {{nts|10804}}
|-
|2014 || {{nts|388258}} || {{nts|52860}} || {{nts|5049}} || {{nts|12468}}
|-
|2013 || {{nts|382186}} || {{nts|53992}} || {{nts|4932}} || {{nts|6385}}
|-
|2012 || {{nts|409465}} || {{nts|52071}} || {{nts|5073}} || {{nts|12248}}
|-
|2011 || {{nts|452327}} || {{nts|41683}} || {{nts|5485}} || {{nts|11464}}
|-
|2010 || {{nts|436887}} || {{nts|6842}} || {{nts|5620}} || {{nts|10291}}
|-
|2009 || {{nts|481004}} || {{nts|0}} || {{nts|5734}} || {{nts|10936}}
|-
|2008 || {{nts|698897}} || {{nts|0}} || {{nts|7078}} || {{nts|14887}}
|-
|2007 || {{nts|444258}} || {{nts|0}} || {{nts|5388}} || {{nts|19996}}
|-
|2006 || {{nts|450547}} || {{nts|0}} || {{nts|5402}} || {{nts|20309}}
|-
|2005 || {{nts|462148}} || {{nts|0}} || {{nts|5433}} || {{nts|20216}}
|-
|2004 || {{nts|411097}} || {{nts|0}} || {{nts|4367}} || {{nts|20095}}
|-
|2003 || {{nts|378923}} || {{nts|0}} || {{nts|3955}} || {{nts|19823}}
|-
|2002 || {{nts|444284}} || {{nts|0}} || {{nts|4659}} || {{nts|18583}}
|-
|2001 || {{nts|418621}} || {{nts|0}} || {{nts|4356}} || {{nts|17785}}
|-
|2000 || {{nts|440417}} || {{nts|0}} || {{nts|4238}} || {{nts|17957}}
|-
|1999 || {{nts|461897|}} || {{nts|0}} || {{nts|4145}} || {{nts|17676}}
|-
|1998 || {{nts|504066}} || {{nts|0}} || {{nts|4055}} || {{nts|17356}}
|-
|1997 || {{nts|528342}} || {{nts|0}} || {{nts|4065}} || {{nts|17858}}
|}

== Activités sur zone ==

[[Pyrène Aéro Pôle]] est la [[zone d'activité]] aéroportuaire de la [[communauté de communes du Canton d'Ossun]] qui accueille une trentaine d'entreprises.

{{article détaillé|Pyrène Aéro Pôle}}

== Galerie de photos ==
<gallery perrow="4">
Fichier:Aeroport-Tarbes-Lourdes IMG 9935.JPG|Vue extérieure de l'aérogare, côté voirie.
Fichier:Aeroport-Tarbes-Lourdes IMG 9940.JPG|Hall des arrivées.
Fichier:Aeroport-Tarbes-Lourdes IMG 9946.JPG|Hall des départs.
Fichier:Aeroport-Tarbes-Lourdes IMG 9951.JPG|Avion suspendu au-dessus du snack-bar dans le hall des départs.
Fichier:Aeroport-Tarbes-Lourdes IMG 9965.JPG|Zone d'embarquement.
Fichier:Aeroport-Tarbes-Lourdes IMG 9955.JPG|Tour de contrôle.
Fichier:Aeroport-Tarbes-Lourdes IMG 9970.JPG|Vue extérieure de l'aérogare, depuis le tarmac.
Fichier:Aeroport-Tarbes-Lourdes IMG 9980.JPG|Vue aérienne de la zone d'activité de l'aéroport.
</gallery>

== Notes et références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==
{{Autres projets
 | commons = Category:Tarbes-Lourdes-Pyrénées Airport
 | commons titre =  Aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées 
}}

=== Articles connexes ===
* [[Pyrène Aéro Pôle]]
* [[Ossun]]
* [[Hautes-Pyrénées]]
* [[Tarbes]]
* [[Lourdes]]
* [[Communauté d'agglomération Tarbes-Lourdes-Pyrénées]]
* [[Transports dans les Hautes-Pyrénées]]

=== Liens externes ===
* {{Autorité}}
* {{Bases}}
* {{Dictionnaires}}
* {{Site officiel|titre=Site de l’aéroport}}

{{Palette|Cimetière d'avions|Aéroports français|Transports en commun dans la région Occitanie}}
{{Portail|Aéronautique|Pyrénées|Hautes-Pyrénées}}

{{DEFAULTSORT:Aeroport de Tarbes-Lourdes-Pyrenees}}
[[Catégorie:Aéroport dans les Hautes-Pyrénées|Tarbes]]
[[Catégorie:Économie dans les Hautes-Pyrénées]]
[[Catégorie:Transport dans les Hautes-Pyrénées]]
[[Catégorie:Lourdes]]
[[Catégorie:Transport à Tarbes|Aéroport]]
[[Catégorie:Édifice construit en 1948]]
[[Catégorie:Aérodrome contrôlé en France|Tarbes]]